Etiqueta: BYD

EV / General / Prueba / Segmento B

ATT Prueba | BYD New e2

Emiliano C.por Emiliano C.0

Después de tanto anticiparlo, me pude llevar al BYD New e2, renovación de un eléctrico que ya probamos, pero que cambio casi que radicalmente en su nueva generación. Te voy a contar porque el e2 es la expresión corpórea de que BYD y SADAR están trabajando juntos para lograr el paso más importante de la revolución eléctrica en la movilidad. Vamos con la prueba de este compacto eléctrico, que puede ser tuyo desde U$S 31.990, pero teniendo la posibilidad de descontar por empresa hasta unos bajísimos U$S 25.500. La garantía es de 5 años o 100.000km, y de 8 años o 500.000km para la batería.

EV / Prueba

ATT Prueba | BYD Han EV (76,5 kWh)

Emiliano C.por Emiliano C.0

Después de unas vacaciones que se me fueron de la mano, volví. Volvió ATT estimados lectores, y primero que nada siento la necesidad de agradecerles el hecho de que durante mi ausencia, las visitas fueron sostenidas a pesar de que no se publicó. En fin, antes de irme de vacaciones estuve probando a este gigante chino, el BYD Han, un sedán de segmento E eléctrico, con un lujo inesperado. Lo probamos bajo embargo, y luego me fuí, pero ahora si les voy a comentar que me pareció este BYD Han. El mismo puede conseguirse por U$S 75.990, pero baja su precio si es por COMAP, a unos (ganga por donde lo mires) U$S 54.000.

General / Prueba

ATT Prueba | BYD Song GL 1.5T 6 AT

Emiliano C.por Emiliano C.0

Luego de ya haber probado gran parte de la línea de SUV’s de la marca china BYD, nos toca avanzar con lo que es la hermana menor de la BYD Song Pro EV (ver evaluación), la BYD Song, o anteriormente conocida como S5. Se presenta como un SUV compacto (de segmento C), que viene a competir, justamente, en un segmento que está creciendo en volumen y competencia a pasos agigantados. Veamos.

Prueba / Segmento C

ATT Prueba | BYD e2 400 GL 47,3 kWh

Emiliano C.por Emiliano C.0

seguimos con el line-up eléctrico de la firma china, y estuvimos evaluando al E2, más especificamente en su versión 400 GL. Al ser un producto totalmente eléctrico, equipa un motor del tipo generador reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes, con una entrega máxima de 93hp y 180 Nm de par. La batería es de tipo NiMnCo (Niquel, Magnesio y Cobalto) con una capacidad máxima de 47,3 kWh Transcribimos la evaluación a continuación.

EV / Prueba / Segmento C / SUV

ATT Prueba | BYD Song Pro EV GS 71 kWh

Emiliano C.por Emiliano C.0

En ATT continuamos con el nuevo line-up de productos de la marca china BYD, y luego de haber probado al Tang (ver nota) y el e2 (que se publicará pronto), fuimos los primeros en el país en evaluar al Song Pro EV. No necesito explayarme sobre el producto porque ya te contamos sobre el Song en el adelanto de test que publicamos hace poco (ver adelanto). Así que, vamos a empezar con el análisis del Song Pro EV GS.

EV / Lanzamiento / Prueba / Segmento D / SUV

ATT Prueba | BYD Tang DM GS AWD PHEV

Emiliano C.por Emiliano C.0

Como ya adelantamos hace unos días, estuvimos evaluando al producto más caro que ofrece la marca oriental en nuestro país, el BYD Tang. Lo probamos en su variante DM, es decir, híbrida enchufable con una demencial entrega de potencia de 564 cv y 950 Nm de par máximo. El «GS» corresponde al equipamiento, única versión que se ofrece en Uruguay. Transcribimos la evaluación a continuación.