Bien adentro del mercado automotor.
Un año y medio después del lanzamiento al mercado del 992, la gama 911 se amplía con los modelos GTS. Ahora, lanza una nueva generación, más diferenciada, potente y con un comportamiento aún mejor. Su motor bóxer de seis cilindros tiene 480 CV de potencia, lo que supone 30 CV más que el actual 911 Carrera S y que el anterior 911 GTS.
Respaldados por una gama que viene siendo un éxito, Porsche ya presentó al Taycan Cross Turismo, una versión con una silueta distinta y algunos cambios más. Informe a continuación.
La firma alemana de Stuttgart oficializó la tan esperada versión radical de su clásico 911, el motor bóxer de seis cilindros y 3996 centímetros cúbicos, que entrega una potencia de 510 caballos, está basado en el que utiliza el 911 GT3 R, ampliamente probado y mejorado en las carreras de resistencia. Esta mecánica de impresionante sonido y altas revoluciones es también empleada, prácticamente sin cambios, en el nuevo 911 GT3 Cup
Con el nuevo Taycan RWD, Porsche lanza la cuarta variante de su primer auto deportivo ciento por ciento eléctrico, y renueva la entrada de gama a este mundo. El recién llegado se une a los Taycan Turbo S, Taycan Turbo y Taycan 4S. Dispone de tracción trasera y los clientes pueden elegir entre baterías de dos tamaños.
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